به گزارش شهر به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه، امیر عیسائی اظهار داشت: طی سال‌های گذشته، یکی از چالش‌های موجود در ناوگان مترو، کاهش شدت روشنایی در بخش انتهایی برخی از واگنهای مدل DC بود. این موضوع علاوه بر ایجاد محدودیت‌های دیداری و کاهش آرامش در سفر، منجر به بروز برخی اعتراضات از سوی مسافران شده بود که مدیریت مترو از همان ابتدا بر رفع این مشکل تمرکز کرده بود.
وی در ادامه با تشریح جزئیات فنی این عملیات افزود: در راستای یافتن کارآمدترین راهکار، تیم‌های فنی پس از انجام آزمایش‌های متعدد بر روی گزینه‌های مختلف، از جمله استفاده از لاینرهای نوری LED و لامپ‌های فلورسنت، در نهایت به این نتیجه رسیدند که استفاده از لامپ‌های LED مدل FPL به همراه قطعه اختصاصی اسپیسر، بهینه‌ترین روش است. این راهکار نه‌تنها از نظر فنی با استانداردهای ایمنی موجود کاملاً همخوانی دارد، بلکه از نظر اقتصادی نیز بسیار مقرون‌به‌صرفه بوده و سرعت اجرای بالایی دارد.
عیسائی با اشاره به نتایج اولیه این طرح تصریح کرد: پس از اجرای موفقیت‌آمیز این طرح بر روی سه رام از قطارها، نتایج حاصل از میزان روشنایی و رضایت کاربران بسیار قابل توجه بوده است. بر همین اساس، برنامه‌ریزی دقیقی برای تعمیم این طرح به تمامی واگنهای ناوگان DC در خط ۲ در دست اجراست که پیش‌بینی می‌شود تا نیمه نخست سال آینده به‌طور کامل تکمیل گردد.
مدیر ارشد خط ۲ مترو تهران در پایان تأکید کرد: تمام این اقدامات در راستای استراتژی اصلی شرکت یعنی ارتقای تجربه سفر شهروندان و ارائه خدماتی با بالاترین سطح ایمنی و کیفیت انجام می‌شود.
انتهای پیام/
